Kınalı-Malkara Otoyolu Temeli Atıldı: Ulaşımda Devrim

Kınalı-Malkara Otoyolu’nun temeli atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin İstanbul-Çanakkale arasını 2 saate düşüreceğini belirtti. Otoyol, Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesini birleştirecek.

Projenin Önemi

Kınalı-Malkara Otoyolu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun İstanbul’a kadar ulaşmasını sağlayacak. Uraloğlu, bu yol sayesinde İstanbul-Tekirdağ arasının 1 saatin altına düşeceğini vurguladı. Ayrıca, İstanbul-Çanakkale arasındaki ulaşım süresi de 2 saate inecek.

Uraloğlu, “Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak.” dedi. Bu durum, bölgedeki ulaşım ağını önemli ölçüde geliştirecek.

Tören ve Katılımcılar

Çanakkale Deniz Zaferi’nin 110. yıl dönümünde düzenlenen törenle, Kınalı-Malkara Otoyolu Projesi’nin temeli atıldı. Törene Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu katıldı. Bu etkinlik, projenin önemini ve hükümetin ulaştırma alanındaki hedeflerini gözler önüne serdi.

Uraloğlu, törende yaptığı açıklamada, “Son 23 yıl içerisinde Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde ülkemize 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu gibi daha nice eserler kazandırdık.” dedi. Bu projeler, Türkiye’nin ulaşım altyapısını güçlendirmeyi hedefliyor.

Yatırımlar ve Gelişmeler

Uraloğlu, 2002 yılından bu yana Çanakkale’nin ulaşım ve iletişim altyapısı için yaklaşık 218 milyar lira yatırım yapıldığını belirtti. 20 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğu 438 kilometreye çıkarıldı. Ayrıca, 16 bin 771 metre uzunluğunda 6 adet tünel inşa edildi.

Bu yatırımlar, bölgedeki ulaşım standartlarını yükseltmeyi amaçlıyor. Uraloğlu, “Kaz Dağlarındaki ulaşım süresini 50 dakikadan 5 dakikaya indirerek Çanakkale ve İzmir limanlarının hinterlandında bulunan lojistik karayolu altyapısını güçlendirdik.” şeklinde konuştu.

Otoyolun Ekonomik Etkileri

Kınalı-Malkara Otoyolu tamamlandığında, İstanbul-Tekirdağ arasındaki yol 114 kilometreye düşecek. Uraloğlu, “Yıllık yaklaşık 2,7 milyar lira tasarruf edileceğine dikkati çekti. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 23 bin ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlayacağız.” dedi.

Bu proje, Türkiye’nin ulusal kalkınma hamlesinde önemli bir rol oynayacak. Uraloğlu, “Otoyol ringinin tamamlanmasıyla Batı Anadolu boyunca yoğunlaşan trafik yükü Marmara Denizi’nin batı kıyısından güney yönüne doğru dengelenecektir.” ifadelerini kullandı.

Gelecek Planları

Marmara Otoyol Ringinin tamamlanması için 136 kilometrelik Çanakkale-Savaştepe kesiminin hayata geçirilmesi planlanıyor. Uraloğlu, “Marmara Denizi’nin çevresinde toplam bin 255 kilometre uzunluğunda bir otoyol ağı planladık.” dedi.

Bu projeler, Türkiye’nin ulaşım altyapısını güçlendirecek ve ekonomik faaliyetleri artıracaktır. Uraloğlu, “Daha hızlı ve daha düşük maliyetli yük taşımacılığı, bu bölgelerin ekonomik faaliyetlerini güçlendirecektir.” şeklinde sözlerini tamamladı.