Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın yerli ve milli mühendislik ürünü olduğunu vurguladı. Proje, Türkiye Yüzyılı'nda yeni bir dönemin başlangıcını simgeliyor. Metro hattı, %80 üzerinde yerlilik oranı ile inşa ediliyor ve ilk test sürüşü başarıyla gerçekleştirildi.

Yerli ve Milli Proje Özellikleri

Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, Türk mühendisliğinin bir ürünü olarak inşa ediliyor. Uraloğlu, “Bu özelliğiyle Türkiye Yüzyılı’nda metro hattı inşaatlarında artık yeni bir dönem başladığının en güzel kanıtı.” dedi. Proje, yerli üretim araçlar ve sistemlerle destekleniyor.

Metro hattının yapım aşamasından sinyalizasyon sistemlerine kadar her şeyin yerli olması hedefleniyor. Uraloğlu, “Artık metro hatlarımızın yapım aşamasından, elektrifikasyon ve sinyalizasyon aşamasına kadar her şeyimiz milli ve yerli olacak.” ifadelerini kullandı.

Kent İçi Raylı Sistem Uzunluğu Artıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, kent içi raylı sistem projelerini hayata geçiriyor. Bakan Uraloğlu, “Kent içi raylı sistem hattı uzunluğunun 434 kilometre olduğunu” belirtti. Projeler tamamlandığında bu uzunluk 634,1 kilometreye çıkacak.

İstanbul, Ankara, Samsun ve Konya'da yeni hatların yapımı planlanıyor. Uraloğlu, “Yani Gebze’den çıktığınızda Sinop’a, Antalya’ya ya da sınırlarımızı aşarak Sofya’ya ulaşacak kadar bir uzunluktan bahsediyoruz.” dedi.

Kocaeli Şehir Hastanesi’ne Ulaşım Süresi Kısaldı

Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, Kocaeli'deki önemli projelerden biri. Uraloğlu, “Kocaeli Şehir Hastanesi’ne ulaşım süresi 15 dakikaya düştü.” açıklamasında bulundu. Hattın yapım süreci, halkın hizmetine sunulması açısından hızlı ilerliyor.

Uraloğlu, “Geçen yıl 3,1 kilometre uzunluğundaki Kocaeli Şehir Hastanesi Tramvay Hattı’nı hizmete açmıştık.” diyerek projelerin önemine dikkat çekti. Bu projeler, şehir içi ulaşımda büyük kolaylık sağlıyor.

Gebze OSB-Darıca Hattı Günde 330 Bin Yolcuya Hizmet Verecek

15,4 kilometrelik Gebze OSB-Darıca Hattı, çift hat olarak inşa ediliyor. Uraloğlu, “Tasarım hızı 90 kilometre olan hattımız 11 istasyonuyla günde 330 bin yolcuya hizmet verebilecek.” dedi. Hattın tamamlanması, bölgedeki ulaşımı büyük ölçüde kolaylaştıracak.

Hattın tamamlanmasıyla birlikte, karayolu işletme ve bakım kazancı, hava kirliliği gibi dışsal faydalar sağlanacak. Uraloğlu, “Bu projenin Kocaeli ve ülkemiz adına ne kadar önemli bir proje olduğu da ortaya çıkıyor.” şeklinde konuştu.

Proje İlerleme Durumu ve Gelecek Hedefleri

Projedeki genel ilerleme oranı %86 olarak belirlendi. Uraloğlu, “Toplamda 78 bin 922 metre olan ray miktarımızın 42 bin 14 metresinin montajını tamamladık.” dedi. Hızla devam eden çalışmalar, projenin zamanında tamamlanmasını hedefliyor.

Uraloğlu, “Hattın tamamlandığında araçlar sürücüsüz olarak hizmet verecek.” diyerek teknolojik gelişmelere vurgu yaptı. Proje, yerli üretimle desteklenerek, Türkiye’nin ulaşım altyapısına önemli katkılar sağlayacak.

Yerli ve Milli Üretim Vurgusu

Uraloğlu, “Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, her şeyi ile Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü.” diyerek yerli üretimin önemini vurguladı. Proje, Türkiye’nin bağımsız ve güçlü bir ülke olma hedefini destekliyor.

Uraloğlu, “Zaten 160 kilometre hıza sahip yerli ve milli elektrikli tren setlerimizi üretmiştik.” diyerek yerli üretimle ilgili gelişmeleri aktardı. Bu projeler, Türkiye’nin ulaşım vizyonunu güçlendiriyor.